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定了!2030年武漢全面建成長江中游航運中心

近日,省政府正式批復《武漢長江中游航運中心總體規劃》。規劃指出,武漢長江中游航運中心將著力實現“三中心、一門戶”的戰略定位。即:

以長江黃金水道為主軸、港口為核心的綜合交通運輸中心

以發展鐵水聯運、江海直達為主的多式聯運物流中心

以航運交易、科技研發、投融資、保險、人才培訓、信息交流為服務重點的現代航運服務中心

以綜合保稅區、臨港產業物流園區、國際航線為推進抓手的對外開放水上門戶。

聚焦“一鞏固、三突破”

著力鞏固樞紐地位,突破多式聯運、要素集聚、服務短板

重點攻堅“八大主要任務”

建設以長江干線為主軸的黃金水道、構建武漢港等主要港口的集疏運網絡、發展鐵水聯運和江海直達為主的多式聯運、推進航運服務業發展、打造航運中心核心功能區、優化航運中心發展軟環境、促進港產城融合發展、增強平安綠色發展能力。

實施“七大工程”

高等級航道暢通工程、規模化集約化港口建設工程、核心功能區重點園區建設工程、公路鐵路通道完善工程、港口集疏運銜接工程、航運服務提升工程、綠色航運創新工程。

到2020年

初步建成武漢長江中游航運中心,基本建成較為完善的交通基礎設施體系,初步建成以綜合保稅區、航運交易所、航運產業總部區為主要依托的航運中心核心功能區,形成多層次的航線體系和多式聯運網絡,基本建成高效、快速、信息化水平較高的支持保障體系。

到2030年

全面建成設備設施先進智能、現代物流便捷高效、港航要素高度集聚、航運服務功能齊全、市場發展環境優良、支持保障綠色平安,具有較強區域輻射力和產業支撐力的規模化、現代化、國際化長江中游航運中心。

“十一五”初期,湖北省首次提出以武漢新港和武漢城市圈為主要依托,建設武漢長江中游航運中心的戰略構想。

2011年,國務院印發《關于加快長江等內河水運發展的意見》明確要求“加快上海國際航運中心建設,推進武漢長江中游航運中心和重慶長江上游航運中心建設”,建設武漢長江中游航運中心納入國家戰略。

2014年,省政府印發《武漢長江中游航運中心總體規劃綱要》,明確了武漢長江中游航運中心的戰略意義、功能定位和基本建設思路。

2016年7月,省政府出臺《省人民政府關于加快武漢長江中游航運中心建設的實施意見》,根據五大發(船機庫 位置)展理念指揮棒,按照“共抓大保護,不搞大開發”的長江經濟帶建設思路,明確了航運中心8大重點任務、21項任務清單,成立武漢長江中游航運中心建設協調領導小組,并加快組織編制《武漢長江中游航運中心總體規劃》。

(來源:長江日報)